قدم الكابتن طيار السعودي، محمد آل شيبان، شرحاً تفصيلياً حول كيفية تجنب طائرة الخطوط الجوية القطرية اصطدامًا محتملاً مع طائرة إثيوبية بسبب خطأ في مراقبة الطيران في الصومال.
وأشار إلى أن نظام مانع التصادم (TCAS) أصدر تحذيرًا عاجلاً داخل قمرة القيادة، مما دفع الطائرة القطرية للنزول لتجنب الاصطدام.
وفي تفاصيل أكثر، قال الكابتن السعودي إن التدخل الآلي حدث بعد تعليمات خاطئة من المراقب الجوي في مقديشو، حيث أُمرت الطائرة القطرية بالصعود إلى ارتفاع 40 ألف قدم، بينما كانت الطائرة الإثيوبية تحلق على ارتفاع 39 ألف قدم، ما تسبب في إشعار النظام بالخطر.
ونشر الكابتن آل شيبان مقاطع فيديو تُظهر لحظة اقتراب الطائرتين وشرحًا مبسطًا لنظام TCAS داخل قمرة القيادة.

بفضل الله ثم نظام مانع التصادم
الـ TCAS الذي أصدر تحذير عاجل داخل قمرة القيادة للطائرة القطرية بالنزول لارتفاع أقل لتجنب اصطدام كان محتمل مع طائرة اثيوبية يوم الأمس بعد تعليمات خاطئة من المراقب الجوي في مقديشيو للطائرة القطرية وذلك بعد اعطائها أمر بالصعود لارتفاع 40 الف قدم في… pic.twitter.com/5juFUuRHeI

— محمد آل شيبان (@m7md_shaiban) February 26, 2024

وأوضح أن المراقب الجوي والطيار يعتمدان على أنظمة دقيقة، وأن النظام يحذر الطيار ليتخذ الإجراءات الضرورية.
تحقق هيئة الطيران المدني في الصومال في الحادثة، في حين لم تصدر هيئة الطيران المدني القطرية أي تعليق حتى إعداد هذا التقرير.
إرم نيوز